它是下個蝦皮?酷澎狂下廣告、破盤價搶市,台灣業者準備長期抗戰!

2023-09-05

個案探討

台灣電商最難攻克的生鮮領域,酷澎在韓國已經做到線上第一;如果它將這項能力複製到台灣,將會是一大差異化優勢。圖中彩色環保袋為酷澎生鮮用包裹。(來源.Coupang提供)


火線話題| 撰文者: 何佩珊 |出刊日期: 2023-06-08


繼蝦皮之後,下一個電商「外來種」要撼動台灣了嗎?


「全台灣(電商)苦哈哈,它們(指酷澎)預算無上限,下一堆廣告。」台灣電商業者看著酷澎(Coupang)近幾個月來彷彿無上限的行銷宣傳,除了羨慕,也只能苦笑。


而酷澎接連在市場上祭出數波破盤超低價的賣法,不論是尿布、奶粉還是餅乾零食,從數十元到數百元不等的價差,更讓許多零售通路業者備感壓力。


其實這不是酷澎第一次出招。2021年以快電商登台,一度也曾引起關注,只是雷聲大雨點小,在去年已經正式結束這塊業務。


但這次不一樣。一名電商業資深高層人士指出,酷澎在台灣投資物流、建倉儲,與此同時,還持續以重金大舉招募人才。此外,該公司還在今年初將實收資本額拉高至17億元,比PChome更高,種種跡象都顯示出強烈企圖心。


「它們(指酷澎)看待這件事的認真程度很真實。」該名電商高層相信它們不會只是虛晃一招。特別是該公司已於今年3月撤出日本經營,如今更可以將資源用來集中拓展台灣市場。


酷澎創辦人暨執行長金範錫在今年第1季財報會議上表示,相對於在日本沒有達到預期回報,台灣市場則讓它們感受到和韓國相同的發展潛力。


酷澎首席法律顧問暨行政長羅傑(Harold Rogers)也指出,目前台灣市場的進展比當年在韓國更快。


除此之外,相比在日本要面對亞馬遜、雅虎、樂天、永旺等虛實零售巨人,不論事業量體或資本實力,都明顯比台灣競爭難度更高。


如果酷澎是玩真的,那會在市場掀起新一波大洗牌嗎?


根據羅傑的說法,酷澎在韓國能夠獲取大量客戶,是因為它們做到了讓消費者無須在商品、速度和價格這3大要素妥協。那麼,也可以從這3點看它們在台灣市場的可能性。


momo(圖)當年在蝦皮以拍賣平台模式進入台灣大打補貼戰時,並非直接受衝擊對象。但這次酷澎登台,可能免不了要上演「台、韓亞馬遜」大戰。(攝影者:駱裕隆)


商品戰》它銷售亂價、供應商怕怕


首先是商品。即使該平台上有多元豐富的韓國商品,但依然不能避免本土採購,才能滿足台灣消費者的所有需求。但,有趣的現象出現了,一名供應商在酷澎平台上發現,明明是同一個品牌的同一款商品,卻有許多不同規格,「(產品組合)有些看起來是全聯規格、有些是家樂福規格。」他推斷,這很可能是酷澎從實體通路直接以市價採購。


此外,從社群網路的討論可以看到,酷澎也會上蝦皮去找賣家批貨。


這麼做,意味著酷澎的商品採購成本可能被墊高。而且,如果無法與原廠或代理商合作,可能導致商品種類不齊全、貨量不足,以及品質不一等狀況,而這影響的,正是該公司最在意的顧客體驗。


業界人士指出,酷澎之所以遇上無法直接向品牌原廠或代理商進貨的採購狀況,「亂價」,也就是酷澎擅自以打破市場行情的價格販售商品,是一個原因。



「我們不想成為犧牲打。」一名供應商擔心將商品賣給酷澎後,無法控制市場價格,恐怕引起其他通路抗議,也可能打壞品牌整體銷售規畫。


舉例來說,品牌可能會針對不同通路特性和客群售予不同商品,並安排不同檔期做促銷,以期達到最大化業績。但如果酷澎任意調價,就可能破壞這些布局。


如相對於賺一檔業績的快錢,許多品牌商在通路合作上,更看重的還是長期經營。前述供應商和酷澎接觸的經驗是:「窗口換來換去,每個窗口來,除了說我們是韓國最大電商,也沒其他的。」他直言對這家公司充滿問號,不確定該怎麼合作。


速度戰》它物流待建,5缺將是挑戰


接著看速度。不同於在韓國已有上百座物流倉儲,且有高比例是由自有車隊負責配送,可以確保端到端的運送效率,據了解,目前酷澎在台灣實際啟用的僅有一座約萬坪大小的倉庫,物流則是交給黑貓宅急便。


從目前市場反應來看,即便沒有自有車隊,也能做到24小時到貨,但,因為前有momo和PChome,對台灣消費者來說,這樣的配送表現只是日常。


如果要做到在韓國最具特色,半夜下單、早晨送達的「清晨到貨(Dawn delivery)」,和簡易退貨服務,就勢必得有更強大的物流基礎建設支持。


過去10年來,酷澎已累計逾百座物流倉儲建置經驗,一名物流業資深人士指出,能在10年間長出這麼多倉庫,代表背後有一個專業倉庫設計團隊。


此外,在台灣從零開始,也意味著它們有機會導入比本地業者更先進的自動化倉儲技術,不僅有利提高效率,也可加快倉儲啟用時間。


酷澎自動化總監貝赫拉(Asim Behera)表示,過去要建置一個自動化物流中心,經常是以年為單位計算,但現在,建物完成後,最快可能只需數個月就可以完成部署。


換言之,酷澎將有機會大幅縮短在台灣搭建物流網絡的進程。


但,5缺嚴重之下,在台灣要尋覓到適當的土地或建物,並且招募到足夠的人員,仍會是該公司後續需要面對的一大瓶頸。


價格戰》它夠便宜,願意虧多久成關鍵


最後是價格。這點應是這3要素中,酷澎現階段最不擔心的。從市場反應來看,也是相當有效的吸客手法。


唯一問題可能是,在現階段商品採購供應鏈還不成熟、基礎建設尚未齊備,還沒有辦法透過規模經濟與效率降低營運成本前,每成交一筆生意,對酷澎都是負擔。


因此各方業界人士和消費者最好奇的就是:酷澎可以忍受虧損多久?


終究,打造「火箭」是昂貴的。當年酷澎在全球資本市場熱錢滿溢的時空下,啟動火箭速配這個端到端的重資產投資,尚可為市場所接受,但今天的投資人比過往更注重經營效率和獲利。這一仗的難度恐怕會比當年的蝦皮更高。

酷澎挑戰台灣市場,難度比蝦皮更高(圖表製作者:何佩珊)


征戰台灣:先求有再求好,備足耐心


而且在這3點之外,一個值得注意的狀況是,和酷澎有過接觸的人,大多都有一個相同的感想:「裡面很亂。」


酷澎台灣員工的觀察是,為了在短期內衝出成績,現階段很多事情都是先求有、再求好;即便各種求快的作為已經產生副作用,多數時候管理者還是睜一隻眼、閉一隻眼。當然,這也可能是因為台灣市場的管理者不斷更迭。


但即便目前看來問題重重,就該公司過往歷史表現來看,酷澎不僅有敢於設定高標的強烈企圖心,更有使命必達的本事。


2014年,在酷澎有「零售之母」稱號,現任零售事業副總尹惠暎剛加入該公司。當時它們才從團購轉型線上零售不久,主要銷售都集中在母嬰產品線,而她的任務,就是要拓展更多品類。


尹惠暎記得,2014年要開發寵物用品這個品類時,市場上最大的線上競爭者約有9,000個單品數(SKU),於是它們便定下3個月內做到9,500個單品數的目標。


不同於今日大眾對電商的熟悉,當時多數業者對酷澎有很大的疑問,以致它們必須花費很多時間一一說服和說明。她記得當時很多廠商一聽到酷澎的名字就掛電話叫她不要再打。


但她沒有被擊退,而是想辦法加快突破的過程。做法是,先透過消費者需求分析,找出寵物用品這個大項目底下熱門的細分類,做優先排序;然後更進一步去看,細分類當中哪些是擁有商品數多的大廠商,做為首要突破對象。最終,它們真的在3個月內達標,並且創下亮眼銷售業績。


「目標放高,想出辦法」這一條酷澎領導人守則,絕不只是說說而已。


不僅如此,據了解金範錫本人對台灣市場的經營介入甚深,且他也曾說過:「我們看得很遠,不期待每一個作為都能立刻收穫。」顯然,對於回收的耐心他也是有的。


以此來看,台灣相關業者不只要能擋住第一波砲火,還得有長期對抗的準備。畢竟,在撤出日本後,這間公司的海外布局已經沒有退路。


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